欧拉

柠檬e平台，A0-C级车， 105-200kw电机，前后驱多种搭配。

无钴电池265wh/kg，3000+循环次数，9分钟充电20-80%、续航560km，满续航700km，可通过针刺实验。

2023年100万交付，对应2023年40万+的销量，全球电动车品牌top5。

闪电猫

A+级超跑，3秒俱乐部，3万美金。

目前市场上前后双电机，加速5秒以内，续航600以上的高端电动车，最便宜的是比亚迪汉-单电机入门版23万、双电机顶配28万，然后是小鹏p7的23万-35万，然后是model3的25万-34万，然后是极氪001的28.1万-36万。

闪电猫把这类车型的价格降低到17-22万，比最便宜的比亚迪汉还要便宜6万，性价比超高，当然闪电猫4800-2800的尺寸比汉、P7、极氪001都要小一号，与model3相当。

朋克猫

A级SUV，看起来比想象中大的多，具体尺寸未知，定位应该高于好猫，低于大猫和闪电猫。

大猫（正式名称尚未公布），有双电机版本，定位应该略低于闪电猫。

哈弗

品类分化3+X，黑科技星球（第三代H6、XY），潮玩星球（狗系，三年内七款），青春星球（赤兔、初恋）。

A-级到C级全覆盖，2年20款新产品投放（应该包括年度改款），2023年销量目标130万。

以前哈弗的发布会都有点土气，这次效果很好，时尚科技感很强。

哈弗XY

哈弗旗舰车型，4781*1890*1679，轴距2800，与星越L的定位相当，预估价格14-17万。

如果没有哈弗XY，星越L和长安unik就经常被拿来和摩卡对比；有了XY，就可以帮摩卡挡住这些以低价强行碰瓷的。

1.5tDHT/高功1.5/高功2.0三种动力总成，优于unik和星越L。

哈弗X-dog

应该是狗系家族的旗舰车型，概念车内饰有8个屏幕，其与哈弗XY的关系类似大狗和三代H6的关系。

皮卡

2025年全球销量50万台，全球前三，推测2023年为40万。

炮弹组8个成员，五炮（量产基型车及特装车）三弹（个性化改装）：

X炮（全尺寸皮卡）+火炮（短轴越野）+旅装炮+越野炮+乘用炮+黑蛋+龙蛋+火弹。

X炮（正式命名未公布）

3.0T V6+9AT/9HAT，全球首款前后双叉臂悬架皮卡，电磁减震+空气悬架。

造型类似坦克800，从造型和悬架来看，这款车主打豪华，是皮卡界的劳斯莱斯。

坦克

今年10万台，2023年35万台，2025年50万销量目标，挑战全球越野suv第一。

分商务豪华&机甲科技两个系列，五款产品。

坦克700 机甲科技

坦克800 商务豪华

这两款车热度非常高，争议也非常大，很多人觉得坦克700太花里胡哨，坦克800又太老气，不理解硬派越野车为什么要主打豪华，他们觉得直接把坦克300放大一些就好。

我来分析下这俩车的具体定位，以及和坦克300的区别：

坦克300的造型比较时尚，西装暴徒风格，目标群体为年轻的都市白领。

坦克700的定位是机甲科技，极致硬派越野，造型风格有点像东风勇士军用车，也有点毛子的感觉，军迷应该会很喜欢。

坦克800定位于商务豪华，对标的是LX570，售价120-160万，是越野suv里最高端最豪华的。

谁会买这种车？玩越野的人肯定不会买，买这种车的大都是单位或企业，给领导或老板去山区视察用的。试想一下，领导要去山区视察，总不能坐个奥迪或红旗轿车吧，坐普拉多这种又显得没有身份，LX570就是最佳选择。

坦克800对标LX570，但在造型上参考劳斯莱斯库里南和红旗，定位和设计是非常精准的，这就是领导和老板的视察用车。

坦克300是西装暴徒，坦克700是迷彩战狼，坦克800是中山装领导或喜欢喝茶叶收藏古董家具的企业老板，这是三个定位完全不同的车型，我认为设计都是很精准的。

坦克300的年轻粉丝欣赏不了坦克700和800，这很正常，因为他们根本不是700和800的目标客群，如果把700和800都设计成300风格，恐怕是叫座不叫好的结局。

好在还有500和600，设计风格可以比700和800年轻一些，更符合年轻客户的口味。

其它的，赛博坦克300也非常火：

WEY

城市SUV+轿车+MPV，价格带为15-30万，2023年销量目标为65万。

现在摩卡四驱顶配是22万，推测上边会有一款中大型SUV、一款高性能轿车、一款旗舰行政级轿车、两款高端MPV。

摩卡预售17.98-20.58（两驱）/20.48-22.08（四驱），比VV7贵1-1.3万，尺寸比VV7大半圈，基本是原来的定价体系。

视频短片三个角色，分别是40岁男性、50岁女性、60岁男性，表明摩卡主打的是中年消费者，与VV7截然不同。

5月上市HWA，7月NOH和记忆泊车，11月激光雷达，12月AVP带客泊车。

以上这些是今天的车型，明天应该还会有一些不太重磅的车型发布会。

最后总结，2023年的销量目标为哈弗130万+WEY65万+欧拉40万+皮卡40万+坦克35万=310万，按照单车价格14万计算，营收目标为310*14/1.13=3800亿，净利率9%，则净利润为340亿。

按照2023年的30pe，市值目标为10000亿，按12%折现到今年是8000亿。

当然这些都是两年后的美好预期，有多大概率能实现，得继续观察判断。